Unipolare 2-Draht Halleffekt-Schalter mit verbessertem Schutz gegen hochvoltige Transienten für die Automobilelektronik

Die neuen Halleffekt-Schalter A1152/3/5/6 von Allegro MicroSystems Europe ist eine Serie von unipolaren 2-Draht Halleffekt-Schaltern, die für Sensor-Anwendungen im Kfz wie beispielsweise in Gurtschlössern, Sitzverstellungen oder Lenkradschlössern ausgelegt sind.

Die neuen Bauelemente werden mit dem leistungsfähigen BiCMOS-Prozess von Allegro gefertigt und bieten erweiterten Schutz gegenüber hochvoltigen Transienten. Dieser Schutz ist besonders in Automobil-Anwendungen wichtig, wo entsprechende externe Schutzkomponenten nahe am Sensor nicht angebracht werden können.

Die magnetischen Schaltpunkte der Halleffekt-Schalter sind herstellerseitig auf optimierte Genauigkeit programmiert. Außerdem sind die Sensoren mit einer patentierten, vierphasigen High Speed Chopper-Stabilisierung ausgestattet, um hohe Schaltpunktstabilität über Temperatur zu erreichen und den von Hallsensoren mit Einzelelement bekannten Offset zu eliminieren, um die Robustheit insb. für das raue Automotive-Umfeld in geeigneter Weise darzustellen. Aus der angewandten Chopping-Technik resultiert deutlich reduzierter Jitter und eine kürzere Power-on-Zeiten.

Unipolare Zweidraht-Schalter mit Strom-Schnittstelle benötigen im Gegensatz zu herkömmlichen Schaltern mit Open Collector-Ausgang nur zwei Anschlüsse. Außerdem bieten sie Diagnose-Funktionen, da der Ausgangsstrom für High und Low Level eng spezifizierten Bereichen zugeordnet ist. Jeder Ausgangstromwert außerhalb dieser zwei Bereiche stellt einen Fehlerzustand dar. Diagnostizierbar sind offener und kurzgeschlossener Kreis sowie unzulässige Zwischenwerte.

Über den Onchip-Transientenschutz hinaus schützt eine Zener-Klemmdiode gegen Überspannungen auf der Versorgungsleitung. Der erweiterte Transientenschutz ermöglicht den Schutz gemäß ISO 7637-2 und gegenüber 40V-Lastabwurf (Load-Dump) für bis zu 0,5 s. Dabei sind nur wenige oder gar keine zusätzlichen diskreten Schutzkomponenten erforderlich. Die neuen Bauelemente sind gegenüber elektrostatischen Entladungen mit Transienten bis zu 8,0 kV gemäß HBM (Human Body Model) belastbar.

Die Bausteine A1152/3/5/6 sind für eine Betriebstemperatur im Bereich von -40°C bis zu +150°C spezifiziert. Damit ist der Baustein ideal für raue Umgebungen in Automobilen oder Industrieanwendungen geeignet. In Automobilanwendungen werden diese Schalter eingesetzt, um die Sitzposition, das Anlegen des Sicherheitsgurtes, den korrekten Verschluss der Motorhaube, die Stellung des Zündschlosses oder des Schaltgetriebes zu erfassen.

Zwei verschiedene Gehäuseoptionen ermöglichen magnetisch optimierte Konfigurationen in vielfältigen Anwendungen. Die neue IC-Serie ist sowohl im Miniatur-SMT-Gehäuse (Variante LH, ähnlich SOT23W) als in Kürze auch im bekannten UA-Gehäuse (Ultra-Mini-SIP) für Durchsteckmontage lieferbar. Die Anschlüsse sind mit Reinzinn galvanisch beschichtet und beide Gehäuseformen sind RoHS-konform.

Hier kann das Datenblatt heruntergeladen werden.